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» Kategorie: Deutschlandstaffel (allgemein)
Deutschlandstaffel-Zukunft
Olzo hat 2006 ja gesagt, er will es nicht mehr machen.
Viel zu viel Arbeit, die an einer Person hängen bleiben.
Vielleicht gibt es irgendwann aber doch eine Neuauflage. Ein paar Gedanken
dazu, was dafür passieren müsste, wie die Bedindungen sein müssen usw. - das
soll hier gesammelt werden.
Bedingungen
Ein Entwicklerteam von mind. 5 Leuten
- (Anm. DV: Nur feste zusagen keine Absichtserklärungen)
Ein nicht-technisches Team von mind. 5 Leuten, die Anleitungen und Hilfetexte schreiben
- (DV)Kartenmetzger, s.O
Eine "Kontaktzentrale", bei der (fuer den Tag) alle Infos auflaufen:
Logbuch pflegen, Anrufe usw. Kann jeden Tag jemand anderes machen, Rotation.
ein anderer Frontmann
ich wuerde ja helfend und beraten wieder mit dabei sein, aber diesmal
muss mal jemand anderes in die Schusslinie...
Anregungen
für *jeden* Sektor jeweils 1 Online- und 1 vor-Ort-Häuptling
Online-Patenschaften fuer einzelne Sektoren
User-Kennzeichnung "alter Hase" und "Welpenschutz"
1 Chronist im Staffomobil, der z.B. festhält wer nun wirklich gelaufen ist
Streckenplan
Entweder a) die Strecke von 2006 1:1 uebernehmen oder b) eine kleinere
Runde, die mittiger verlaeuft.
feststehende Strecke bzw. Rahmeneckpunkte
Fuellen mit Laeufern ueber die Monate ... Startpunkt erst festlegen wenn
90% der Strecken stehen und Laeufer angemeldet sind!
- (Anm. DV) Aufteilung in etwa 5-10km Teilstücke die Als vorschlag
gegeben sind und bei bedarf geändert werden können. Die Zeiten und km
angaben aktualisieren sich selbständig. Läufer könne sich dann für Ihr
Teilstück direkt anmelden. Auch mehrere zusammenfassen. Dadurch weniger
Planungsarbeit durch Häuptlinge vor Ort Vorteil-> Es melden sich eher
Leute weil strecken bekannt sind und sie nicht mehr als Laufen müssen
- andere Moeglichkeit: nur tags laufen, Naechste als Puffer
Damit nur ~2000km, d.h. N O S W als Raute anlaufen, damit mittiger.
z.B. Düsseldorf - Bremen - Magdeburg - Würzburg
s. kleine_Deutschlandstaffel
versuch ein StaffomobilTeam für alle Tage der Staffel zusammenzustellen
um kurzfristig einspringen zu können
- hatten wir doch 2004 und 2006?
komplettes Redesign des Planungstool
Drastisches Kürzung der Möglichkeiten, für einen Tag / eine Etappe etwas einzutragen.
Hilfetexte (s.o.)
Einfachere Zuordnung von Läufern zu Etappen; Mehrfachzuordnung; Anmeldung von Bekannten.
(Anm. DV) Wo möglich mit Pufferzeiten Die Hauptorte in die Lichtzeit legen -> Event.
- klar, sollte 2006 schon so sein - wird aber nicht entscheidend sein
Automatische Weitergabe der Zeiten an den nächsten Sektor/Etappe incl Pufferzeiten.
- auf keinen Fall! ploetzlich verschiebt sich alles auf den letzten Druecker
um 4h, auch 12 Tage spaeter? Das muss unbedingt verhindert werden!
Einbindung einer Detailkarte mit der Strecke
- wer soll das alles eingeben? haben es 2006 ja versucht.
Zusammenführung PlanungsTool/Logbuch
ich wuerde mir auch eine "weniger komplizierte" Seite wuenschen. Das
Problem zeigt sich hier aber: bei der Planung ist nocht alles offen,
im Logbuch brauch mal alle fertigen Etappen. Dazwischen liegt die ganze
Planung, die ganze Deutschlandstaffel - und die ist eigentlich nichtmal
dann fertig, wenn es angefangen hat.
Mehr Plan-Bs haben. z.B. mehr Kurven einbauen - wenn man dann in Zeit-
verzug ist, kann man die Strecke entspr. abkürzen.
cabo 21:47 der donaukurier schreibt ja schon wieder müll. ich glaube das
nächste Mal sollten wir einen "Zahlen und Fakten zur DS" Zettel machen,
kopieren, mit ins Mobil nehmen und den Pressefritzen aushändigen
Eingabe des Übergabepunktes direkt mit Strasse als Pflichtfeld;
Hilfe zum Ermitteln der genauen Koordinaten
Sehenswürdigkeiten einplanen - Zeit und "Fremdenführer" einplanen
vielleicht sowas wie "wir zeigen dem Stab Deutschland" oder sowas
draus machen
Probleme, bisher noch keine Ideen
Die Leute sprangen viel zu spaet an. Meist geht es erst die letzten 2-3
Tage vor dem tats. Start an dem Tag richtig los mit Leute ansprechen,
Strecke planen usw. Wie kriegen wir das 3-6 Monate vorher hin?
- feste/"fertige" Strecke vorgeben
- Im forum sind die Strecken Themen zu zersplittert. Pro Etappe nur ein Threat.
- denke nicht das eine solche beschraenkung der moeglichkeiten hier hilfreich waere
- (Anm. DV) Wikiseite mit Kommentarfunktion 
- nett - hat aber mit dem problem nix zu tun
zeiten mussten fast immer vom DSteam in der Etappe angefordert werden oder wurden durch das SM team gemeldet. Das muss sich ändern die zeiten sollen von den läufern umgehend gemeldet werden Per SMS oder mail oder selber SOFORt eingetragen.
weitere Anregungen
5min Übergabepuffer bei *jeder* Etappe fest einplanen
(Anm.DV) auf der festgelegten Strecke NUR mit 6m/km rechnen.
Schnellere und langsamere Läufer heben sich auf.
- dagegen
bessere Integration von Google Maps
z.B. zeitabh. Ausgabe des akt. Staffelstandorts direkt im Logbuch
ein Team, das Orten Koordinaten zuweist
- (Anmerkung DerVerfolgte) Vieleicht kann die augenblickliche Staffel
schon mal Koors mitbringen ab und zu den Garmin abfragen wenn möglich.
Ist hinterher zwar Handarbeit aber wir haben schon mal welche.
Ansonsten ein team von Geocachern losschicken
Spenden auch lange im Vorfeld sammeln evl sogar Startgebür (zb 5 Euro)
MM: Den Läufern klar machen, was sie erwarten können und was nicht und was von ihnen erwartet wird.
z.B. Staffomobil: das ist nur fuer den Notfall - idealerweise funktioniert
die Staffel ohne Mobil! Verbessern: wenn es benoetigt wird, muss es offiziell
angefordert werden - daraus muss sich autom. ein Einsatzplan ergeben; im Plan
muessen ausreichend Pausen vorhanden sein.
ich hab letztens so ne "Senioren"-Radtour gesehen - vielleicht kann man sowas
als Streckenbegleitung und Wegfindert organisieren? Also nicht richtig Radsportler,
sondern mehr an Touristik interessierte Verwandte oder sowas - und das direkt
entspr. mit ausschreiben irgendwie. Waer doch ne nette Symbiose und fuer die
Radler auch spannend!
was sich bewährt hat
mindestens einmal am Tag 1h Puffer einbauen
die drsl-Kneipe (einfacher HTML-Chat) für schnelle, kurze Absprachen,
Nachfragen, und auch Zeiten-Mitteilungen!
das Staffomobil (mit mehreren Leuten besetzt)
